Pfalz Dr.I

Pfalz Dr. I

Die Pfalz Dr.I war ein von den Pfalz-Flugzeugwerken hergestellter Jagddreidecker der deutschen Fliegertruppe aus dem Ersten Weltkriegs.

Inhaltsverzeichnis

1 Entwicklung
2 Einsatz
3 Technische Daten
4 Quellen
- 4.1 Einzelnachweise/Anmerkungen
- 4.2 Literatur
- 4.3 Weblinks
- 4.4 Siehe auch

[Bearbeiten] Entwicklung

Das Ingenieursteam der Firma Pfalz unter Oberingenieur Geringer konstruierte parallel zum Ingenieursteam der Firma Fokker die Pfalz Dr.I im Oktober 1917 nach dem Vorbild der englischen Sopwith Triplane auf Basis des Doppeldecker-Modells Pfalz D.VII. Am 12. Dezember 1917 wurde die Maschine von Manfred von Richthofen und Adolf Ritter von Tutschek auf Einladung der Pfalz-Flugzeugwerke in Speyer probegeflogen^[1] und danach im Januar/Februar 1918 dem Vergleichsfliegen in Berlin-Adlershof unterzogen, bei dem 31 neue Flugzeuge durch erfahrene Frontflieger getestet wurden.

Im Dezember 1917 erschien auch ein alternativer Dreidecker mit dem schwächeren aber bewährten Oberursel UR.I-Motor. Diese Variante kam jedoch nicht mehr zur Frontreife, da das Konzept des Jagddreideckers inzwischen als ausgereizt angesehen wurde.

[Bearbeiten] Einsatz

Trotz ausgezeichneter Leistungen hatte die Pfalz Dr.I im Gegensatz zur Fokker Dr.I keinen Erfolg, vor allem wegen des unzuverlässigen Sh III Motors. Es gingen jedoch möglicherweise einige der ca. 10^[2] gebauten Dreidecker April 1918 bei bayerischen Staffeln^[3] in den Fronteinsatz.^[4]

[Bearbeiten] Technische Daten

Kenngröße	Pfalz Dr. I	Pfalz Dr. II^[5]
Baujahr:	1918	1918
Einsatzzweck:	Jagdflugzeug	Jagdflugzeug
Länge:	5,49 m	6,00 m
Spannweite:	8,53 m	7,20 m
Höhe:	2,70 m	2,90 m
Flügelfläche:	17,20 m²
Leergewicht:	510 kg	400 kg
Startgewicht:	705 kg	596 kg
Luftgekühlter Umlaufmotor:	Siemens-Halske Sh.III mit 160 PS	Oberursel Ur.I 110 PS
Höchstgeschwindigkeit:	201 km/h
Steigzeit auf 1.000m:	1 Minute 42 Sekunden	3 Minuten
Steigzeit auf 2.000m:	3 Minuten 42 Sekunden	6 Minuten 30 Sekunden
Steigzeit auf 3.000m:	6 Minuten 12 Sekunden	10 Minuten 12 Sekunden
Steigzeit auf 4.000m:		19 Minuten 24 Sekunden
Steigzeit auf 5.000m:	13 Minuten 18 Sekunden	28 Minuten 54 Sekunden
Dienstgipfelhöhe:	8.000 m
Reichweite:	280 km
Flugdauer:	1 Stunde 30 Minuten
Bewaffnung:	2 MG	2 MG
Besatzung:	1	1

[Bearbeiten] Quellen

[Bearbeiten] Einzelnachweise/Anmerkungen

? http://www.frontflieger.de/4-ric17.html#monat12
? gem. Kröschel, a.a.O., 19 gebaut
? vermutl. Jasta 74
? Am 30. April 1918 sollen 9, am 30. Juni 1918 7 und am 31. August noch eine Maschine im Einsatz gewesen sein.Vgl.: http://www.theaerodrome.com/forum/2001/12258-pfalz-dr1-question.html
? http://www.theaerodrome.com/forum/aircraft/2208-pfalz-dr-ii.html

[Bearbeiten] Literatur

Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo: Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg, Wiesbaden 1976, ISDN 3806803919
Kens, Karlheinz; Müller, Hans: Die Flugzeuge des ersten Weltkriegs, München 1966, ISBN 3-453-00404-3
Kröschel, Günter; Stützer, Helmut: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Wilhelmshaven 1977
Nowarra, Heinz: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, München 1959

Pletschacher, Peter: Die Königlich Bayerischen Fliegertruppen 1912?1919, Stuttgart 1978, ISBN 3-87943-576-6

[Bearbeiten] Weblinks

Modellabbildungen
Farbprofil
Farbprofil
Werksfoto
Techn. Daten (engl.)

[Bearbeiten] Siehe auch

Liste von Flugzeugtypen

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