Der Stundenweltrekord ist die angesehenste Rekordleistung im Radsport. Jeder große Campione des Radsports, insbesondere als mehrmaliger Sieger der Tour de France, sieht sich ? meist zum Ende seiner Laufbahn ? mit der Erwartung konfrontiert, eine Verbesserung des Stundenweltrekordes in Angriff zu nehmen. In einem Einzel-Zeitfahren auf einer Radrennbahn versucht der Rekordaspirant, während einer Stunde eine möglichst lange Strecke zurückzulegen.
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Der erste Stundenweltrekord von 35,325 km wurde 1893 von dem späteren Gründer der Tour de France, Henri Desgrange, aufgestellt und seitdem 34 Mal verbessert. Er liegt seit dem 19. Juli 2005 bei 49,700 km und wurde vom Tschechen Ond?ej Sosenka im olympischen Krylatskoje-Velodrom in Moskau aufgestellt. Damit verbesserte er die fast fünf Jahre alte bisherige Bestmarke des Briten Chris Boardman um 259 m.
Der Stundenweltrekord der Frauen liegt bei 46,065 km und wird seit Oktober 2003 von der Niederländerin Leontien Zijlaard-van Moorsel gehalten.
Die zwischen 1984 und 1996 erzielten Weltrekorde wurden vom Radsportweltverband UCI im Jahr 2000 annulliert und werden nunmehr nur noch als ?Weltbestleistungen? geführt, da die dort benutzten aerodynamisch ausgefeilten Spezialräder und Sitzpositionen nach dem neuen Reglement verboten wären. So sollen nur noch Rekorde gelten, die mit herkömmlichen Rädern gefahren werden, die weitestgehend der technischen Ausstattung von Eddy Merckx von 1972 entsprechen und deren Rahmenform dem klassischen Diamantrahmen entspricht. Christopher Boardman hatte 1996 mit einer extremen Sitzposition, bei der er mit ausgestreckten Armen fuhr, eine Distanz von 56,375 km zurückgelegt. Mit dem ?normalen? Rennrad konnte er den Rekord von Eddy Merckx nur knapp überbieten. Unter anderem müssen diese Rekorde nun mit einem klassischen Bügellenker gefahren werden, was für die Fahrer, die die heutigen Zeitfahrräder mit Aerolenkern benutzen, eine enorme Umstellung ist.
Der Stundenweltrekord für ausschließlich mit eigener Muskelkraft betriebene Fahrzeuge liegt deutlich über dem Rekord mit einem klassischen Rennrad. Die Schweizerin Rosmarie Bühler fuhr mit einem vollverkleideten Liegerad am 1. August 2004 auf der Auto-Teststrecke in Rodgau-Dudenhofen bei Frankfurt am Main eine Strecke von 73,411 km, wobei sie als erste Frau eine Strecke von mehr als 70 km in einer Stunde mit einem Liegerad zurücklegte. Der aktuelle Rekord der Männer wird gehalten vom Slovenen Damjan Zabovnik. Er fuhr am 12. Juli 2008 auf dem Eurospeedway in der Lausitz 87,123 km und übertraf den bisherigen Rekord des Kanadiers Sam Whittingham um 370 Meter.[1] Die Rekorde auf aerodynamischen Liegerädern sind durch die International Human Powered Vehicle Association (IHPVA) anerkannt.
| Datum | Fahrer | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|
| 11. Mai 1893 | 35,325 km | Paris | |
| 31. Oktober 1894 | 38,220 km | Paris | |
| 30. Juli 1897 | 39,240 km | Paris | |
| 3. Juli 1898 | 40,781 km | Denver | |
| 24. August 1905 | 41,110 km | Paris | |
| 20. Juni 1907 | 41,520 km | Paris | |
| 22. August 1912 | 42,122 km | Paris | |
| 7. August 1913 | 42,741 km | Paris | |
| 21. August 1913 | 43,525 km | Paris | |
| 20. November 1913 | 43,775 km | Paris | |
| 18. August 1914 | 44,247 km | Paris | |
| 25. August 1933 | 44,588 km | Paris | |
| 28. September 1933 | 44,777 km | St. Trond | |
| 31. Oktober 1935 | 45,090 km | Mailand/Vigorelli | |
| 14. Oktober 1936 | 45,325 km | Mailand/Vigorelli | |
| 29. September 1937 | 45,485 km | Mailand/Vigorelli | |
| 3. November 1937 | 45,767 km | Mailand/Vigorelli | |
| 7. November 1942 | 45,798 km | Mailand/Vigorelli | |
| 29. Juni 1956 | 46,159 km | Mailand/Vigorelli | |
| 19. September 1956 | 46,394 km | Mailand/Vigorelli | |
| 18. September 1957 | 46,923 km | Mailand/Vigorelli | |
| 23. September 1959 | 47,347 km | Mailand/Vigorelli | |
| 30. Oktober 1967 | 48,093 km | Rom | |
| 10. Oktober 1968 | 48,653 km | Mexiko-Stadt | |
| 25. Oktober 1972 | 49,431 km | Mexiko-Stadt | |
| 27. November 2000 | 49,441 km | Manchester | |
| 19. Juli 2005 | 49,700 km | Moskau/Krylatskoje |
| Datum | Fahrer | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|
| 19. Januar 1984 | 50,808 km | Mexiko-Stadt | |
| 23. Januar 1984 | 51,151 km | Mexiko-Stadt | |
| 17. Juli 1993 | 51,596 km | Hamar | |
| 23. Juli 1993 | 52,270 km | Bordeaux | |
| 27. April 1994 | 52,713 km | Bordeaux | |
| 2. September 1994 | 53,040 km | Bordeaux | |
| 22. Oktober 1994 | 53,832 km | Bordeaux | |
| 5. November 1994 | 55,291 km | Bordeaux | |
| 7. September 1996 | 56,375 km | Manchester |
| Datum | Fahrerin | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|
| 18. Oktober 2000 | Bild:Flag of Australia.svg Anna Wilson | 43,501 km | Melbourne |
| 5. November 2000 | 44,767 km | Mexiko-Stadt | |
| 7. Dezember 2000 | 45,094 km | Mexiko-Stadt | |
| 1. Oktober 2003 | 46,065 km | Mexiko-Stadt |
| Datum | Fahrerin | Distanz | Velodrom |
|---|---|---|---|
| 7. Juli 1955 | 38,473 km | Irkutsk | |
| 18. September 1957 | 38,569 km | Mailand | |
| 25. September 1958 | 39,718 km | Mailand | |
| 9. November 1958 | 41,347 km | Mailand | |
| 25. November 1972 | 41,471 km | Mexiko-Stadt | |
| 16. September 1978 | 43,082 km | München | |
| 20. September 1986 | 44,770 km | Colorado Springs | |
| 23. September 1987 | 44,933 km | Colorado Springs | |
| 1. Oktober 1989 | 46,352 km | Mexiko-Stadt | |
| 29. April 1995 | 47,112 km | Bordeaux | |
| 17. Juni 1995 | 47,411 km | Manchester | |
| 26. Oktober 1996 | 48,159 km | Mexiko-Stadt |